• <table id="ypgfj"><strike id="ypgfj"></strike></table>
  • <p id="ypgfj"></p>

  • <track id="ypgfj"></track>

    伯爵ALTIPLANO系列G0A49510腕表

    沒有金沒有鉆,這只伯爵表,依然價值近500萬

    2024年05月17日 06:00 來源:腕表之家 類型:原創 作者:炎彈平

           [腕表之家技術] 在過去的多年中,伯爵、寶格麗(以及后來的理查米爾),一直在全方位比拼“世界最薄名表”,手動、自動、計時、三問等等,簡直就是“全面戰爭”。

    伯爵至臻超薄陀飛輪

           而今年,伯爵在陀飛輪領域,獲得了新的勝利,奪得“世界最薄陀飛輪”。這就是,伯爵至臻超薄陀飛輪,厚度2毫米,公價600000瑞郎(約人民幣477萬元)。所以今天,我將向各位展示,伯爵至臻超薄陀飛輪,是怎么做到2毫米這么???

    伯爵至臻超薄陀飛輪,厚度只有2毫米,和瑞郎的硬幣對比。

    陀飛輪細節。

    第一步:取消獨立機芯。

           伯爵至臻超薄陀飛輪,是從伯爵2018年誕生的至臻超薄表,安裝陀飛輪發展而來。

    伯爵至臻超薄陀飛輪,手表構造。

           不論是伯爵的至臻超薄、寶格麗的Octo Finissimo Ultra COSC、理查米爾的RM UP-01,這些能位列世界前三的頂級超薄表,都是取消了獨立機芯,直接用手表的底蓋做夾板,把所有機芯部件,都直接安在手表底蓋上。這種設計,最早是來自于1986年愛彼推出的超薄陀飛輪。從照片中,我們可以看到,伯爵至臻超薄的手表底蓋,已經把齒輪軸、打孔都做好了。

    伯爵至臻超薄,直接把齒輪、部件,安裝在機芯底蓋上,沒有獨立的機芯。

           再者,在安排齒輪時,所有齒輪、部件,全部“攤開”,盡量減少齒輪的上下重疊,齒輪部件都布置在一層上,減薄厚度。由于伯爵至臻超薄表、至臻超薄陀飛輪,太薄了(兩只表,都是2毫米),不能用一般的材質做表殼,因為像金殼,太軟,強度不夠,一掰,手表就變形了。所以伯爵至臻超薄陀飛輪,是使用鈷合金表殼(PVD鍍藍色,41.5毫米)。鈷合金的硬度,是鋼的2倍,讓2毫米的伯爵至臻超薄,有足夠的強度。

    因為2毫米太薄了,因此使用鈷合金表殼,增強手表強度。

    第二步:陀飛輪全部在“滾珠軸承”上運行。

           伯爵至臻超薄陀飛輪,伯爵給出的數據是,手表有13個寶石軸承,6套滾珠軸承。成為世界最薄陀飛輪的關鍵,就在這6套滾珠軸承上。

    伯爵至臻超薄陀飛輪,以及它的陀飛輪。

           一般的陀飛輪,又有籠架,又有擺輪軸,想做到超級薄,很難,構造上它就不允許。伯爵至臻超薄陀飛輪,直接把擺輪、陀飛輪都固定在滾珠軸承上,在軸承的“陶瓷小圓珠”上運行、旋轉,厚度一下就下來了。原因是,滾珠軸承,把齒輪軸取消了,把齒輪軸上下的寶石軸眼取消了,擺輪也不用避震器了,厚度立馬就減下來了,我在照片中,把滾珠軸承的部分給各位圈出來,一看便知。伯爵同時在手表底蓋上,開了一個窗,可以看到陀飛輪的背面構造。

    陀飛輪中,滾珠軸承的位置。

    陀飛輪背面

           當然,伯爵至臻超薄陀飛輪的側重,就是薄,所以用滾珠軸承的陀飛輪構造。其他名表品牌的陀飛輪,沒有伯爵超薄的需求,所以還是正常陀飛輪構造,主打美觀。

    伯爵至臻超薄陀飛輪

           陀飛輪的問題解決了,下一個手表中比較厚的部件,就是發條盒。解決的方法一樣,伯爵至臻超薄陀飛輪,將發條盒固定在滾珠軸承上運行,取消了發條盒的齒輪軸,以此節省了寶貴的厚度。因為陀飛輪對動力消耗的比較大,手表又只有2毫米這么薄,所以伯爵把發條加厚了一些,并且把發條盒做了鏤空盡力再減輕一些重量(減低能耗),真的已經是拼了。最終,讓這只手表保持了40小時的動力。

    發條盒,也是固定在滾珠軸承上的,可見軸承里的小珠子。

           除了陀飛輪、發條盒,實際上伯爵至臻超薄陀飛輪的傳動齒輪中,二輪、三輪也都是在滾珠軸承上運行的(四輪、擒縱輪、擒縱叉用的寶石軸承)。所以我們看到,這只表,用的人造紅寶石軸承,并不多,這都是為了減薄。

    照片中央的就是二輪,也是在滾珠軸承上運行。

    第三步:細節和打磨,同樣不能妥協。

           陀飛輪、發條盒等“核心難題”得到解決后,最后一個對手表厚度有影響的,就是表冠了。一般的手表,咱們一擋上弦,拔出到二擋調時間,里面就會涉及一個離合齒輪,這個離合齒輪是“立著”的,比較影響厚度。伯爵把這個“立著”的離合齒輪,換成了一個“躺著”的螺旋形齒輪,就把厚度降下來了。同時如果用常規的圓形表冠,2毫米的厚度,那么表冠太小,會握不住。所以伯爵使用了一個方形的表冠,表冠平時推回和表殼融為一體。

    伯爵至臻超薄陀飛輪的表冠細節。

           伯爵至臻超薄陀飛輪,連“獨立的機芯”都已經取消了,也沒有什么可以打磨的地方了。但我們可以看到,手表外露夾板大面積噴砂;時分盤面外圈、陀飛輪外圈、外露齒輪,都進行了拉絲??晒┐蚰パb飾的空間非常少,但見縫插針,也要裝飾上,這就是頂級名表的態度。

    盤面打磨細節。

    為什么“頂級超薄表”首推伯爵?

           因為,伯爵依然是一只“手表”。

           我們可以看到,像理查米爾的RM UP-01,為了追求最薄,已經從一只手表,變成了一張“銀行卡”(外觀類似一張卡片)。而伯爵,始終沒有背離,傳統名表的整體構造和審美。

    伯爵至臻超薄陀飛輪(上)和理查米爾RM UP-01(下)。

           超薄表,就像是超跑。超跑,零百提速,到了3秒、甚至2秒級別,每提升0.1秒,都需要巨大的付出,以及巨大的價格提升。同樣,超薄表,到了2毫米,甚至1毫米級別,每提升0.05毫米,都是非常非常艱難的,因此伯爵至臻超薄陀飛輪,作為世界上最薄的陀飛輪,400多萬,接近500萬的價錢,的確很夸張,但名表和跑車就是如此啊。(圖/文 腕表之家 炎彈平)

    為本文評分

    文章中涉及到的1款產品

    29 54

    我來寫評論

    我來寫評論
    提交評論

    最新評論

    midlalala
    midlalala

    沒有避震 不能佩戴 只能觀賞 一把專門用來炒作的產品

    2024-05-17
    00 00
    賤過
    賤過

    又是一個科普貼子。感謝分享。不過就我個人而言:“厚重”是考量一個腕表品牌的重要因素,我說的不只是歷史,不只是技術含量,最直接的“貴金屬(金坨坨)”是不是越重越值錢?你自己選吧。。。哈哈??

    2024-05-17
    00 00
    八個魚
    八個魚

    戴上它沒有什么感覺吧。

    2024-05-17
    00 00
    下載APP
    關注微信
    分享 更多
    日韩不卡在线观看|日韩一区二区三区免费视频|欧美亚洲高清日韩成人|亚洲欧洲日韩另类自拍|日韩一区二区中文字幕|国产亚洲精品日韩香蕉网|日韩a视频在线观看
  • <table id="ypgfj"><strike id="ypgfj"></strike></table>
  • <p id="ypgfj"></p>

  • <track id="ypgfj"></track>